Maîtrise d’œuvre pour la préfiguration de la ligne A4 Nord

Les enjeux du projet porté par le SYTRAL sont multiples : restructuration du réseau (desserte du campus d'Ecully par la nouvelle ligne forte A4, accueil en parallèle de la nouvelle ligne express A6 et franchissement de l'échangeur du Perollier), amélioration des performance des lignes empruntant l'itinéraire (temps de parcours et régularité), mise aux normes des arrêts de bus, amélioration du confort d'attente et optimisation des correspondances.
Au-delà de ces aspects purement transports collectifs, Transitec a également mis en avant des enjeux circulatoires plus généraux : sécurité des circulations, en particulier vis-à-vis des modes les plus vulnérables, fluidité du trafic (en lien notamment avec l'autoroute pour maîtriser les éventuelles remontées de file), lisibilité des aménagements (notamment aux raccordements de la voie bus sur l’existant), évolutivité des dispositifs et robustesse vis-à-vis des variations du trafic.
Dans ce cadre, Transitec a apporté son expertise pour définir des aménagements optimaux, tant en section courante qu'aux intersections, et cadrer les modes d'exploitation et de fonctionnement des carrefours traversés. Des simulations dynamiques ont en parallèle été menées sous VISSIM pour s’assurer du bon fonctionnement de l’échangeur autoroutier.

Thème:
Transports publics et innovants
Localisation:
France
Lieu:
Ecully
Année d'exécution:
2019
Maître d'ouvrage:
SYTRAL
Intervenants Transitec:
Renaud Perrin, Marine Protin
en partenariat avec Artelia (mandataire)
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