La présente étude a été confiée à un groupement piloté par Systra. Il s’agissait de préciser le tracé et les aménagements à envisager pour le BHNS dans la traversée du coeur historique de Poitiers et ses environs. Les préconisations visaient à cadrer le travail des futurs titulaires des marchés de maîtrise d’oeuvre.
L’intervention de Transitec s’est concentrée sur la définition du calibrage et du mode d’exploitation des carrefours. Un travail détaillé a aussi été mené sur les modalités de gestion de la station Notre-Dame et de ses abords, où il s’agissait de gérer des arrêts bus, un flux automobile et une circulation des véhicules de transport collectif en alternat. Une étude de simulation dynamique VISSIM a permis de confirmer les préconisations initiales.