Les routes du futur du Grand Paris

Le Forum Métropolitain du Grand Paris a lancé une consultation internationale à l'été 2018 afin que 4 équipes pluridisciplinaires imaginent le futur des autoroutes en Ile-de-France. Transitec, au sein du collectif HOLOS mené par l'agence Richez_Associés a été en charge des questions de mobilité.

A la première question, "quels sont les usagers des autoroutes ?", le collectif a d'abord identifié les riverains, qui sont in fine également des usagers de l'autoroute. Une analyse des portées et motifs de déplacements domicile travail a permis de mettre en avant leur relative courte distance (10km). L'autoroute n'est pas utilisée comme un tube, une paille, mais comme un tronçon, un maillon d'une chaîne de déplacements. Ces usages varient selon que l'on soit au cœur ou en grande périphérie de l'agglomération. Aussi, nos solutions sont fortement contrastées:

Pour Paris et les communes limitrophes, le territoire du métro, l'urgence sanitaire induit de proposer des alternatives plus capacitaires que la voiture utilisée seul, donc transports collectifs, co-voiturage, vélo. Cette augmentation de l'usage permet de réduire l'emprise de la route à volume transportés équivalents. Donc de réduire les nuisances. Dans le 1er anneau périphérique, nous proposons de créer sur les autoroutes radiales des voies dédiées au transport massifié, se connectant au territoire local via un grand nombre de pôles d'échange, y compris avec la voiture. En grande couronne, le même principe est appliqué, en exploitant les parkings de centres commerciaux (moins remplis en semaine) et en réduisant la vitesse de l'axe afin de rendre les échangeurs plus compacts.

Thème:
Planification du territoire
Localisation:
France
Lieu:
Ile-de-France
Année d'exécution:
2019
Maître d'ouvrage:
Forum Métropolitain du Grand Paris
Intervenants Transitec:
Stéphane Aubry / Pauline Zylberblat
en partenariat avec Richez_Associés mandataire, Transitec co-traitant, avec Folléa Gautier Paysagiste, Trans-faire expert environnement
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