Lausanne – Evolution de l’offre et de la demande des métros m2 et m3 à l’horizon 2050

Le métro m2 a été mis en service à Lausanne en 2008, transfigurant le réseau de transports publics et la perception de la ville par ses habitants. Au fil des années, la fréquentation du métro m2 a dépassé les estimations, nécessitant des mesures d’optimisation des capacités et de fluidification des flux dans les stations. De nouvelles mesures doivent aujourd’hui être prises pour répondre à cette demande croissante.

Pour les décennies à venir, il a été nécessaire de confirmer, sur la base de nouvelles prévisions de fréquentation, que le mode de transport "métro" était bien le plus adapté pour le couloir nord-ouest, là où la ligne du m3 doit prendre place. Au-delà de cette confirmation, l'étude a permis d'optimiser le tracé et l'organisation des lignes de métros dans l'hypercentre.

Dans une vision prospective, les prestations de Transitec ont permis de fournir au maître d'ouvrage et aux autres experts mandatés un modèle d'estimation de la demande à long terme, basé sur des hypothèses et démarches croisées.