Présidé par le Directeur Général du CETUD, M. Thierno AW, le Comité Technique du Plan de Mobilité Urbaine de Dakar (PMUD) s'est réunit pour finaliser la définition de la stratégie de mobilité pour Dakar et son agglomération. Les équipes de Transitec ont ainsi expliqué les principes qui guident la démarche et ont souligné les actions principales du plan qui cherche à infléchir certaines tendances actuelles pour une meilleure accessibilité et une mobilité sobre en carbone.
Ce PMUS amorce un changement de paradigme dans la planification, préférant les actions ayant un impact à la fois sur l’offre de transport et sur la demande de déplacements. Pour ce faire, quatre piliers supportent ce choix:- Une hiérarchisation des modes qui place la marche et le vélo dans un rôle central, au dessus des modes collectifs et des modes motorisés individuels.
- Une structuration de l’offre par les transports collectifs capacitaires, ce qui implique un développement ambitieux d’un réseau de BRT et BHNS à l’horizon 2035.
- Une gestion de la circulation, qui doit permettre d’exprimer sur les éléments clés du réseau multimodal (axes, carrefours, passages piétons) la hiérarchisation proposée.
- Une meilleure distribution de l’espace public pour améliorer la qualité de vie des habitants de Dakar.
Une trentaine d’actions distribuées par thématique (institutions, réseau multimodal, modes actifs, transports en commun, aspects environnementaux) et selon une logique de court, moyen et long terme structurent le PMUD. Une territorialisation de ces projets et mesures a permis d'identifier les actions prioritaires pour la mise en œuvre. En effet, un des objectifs du PMUD est d’agir immédiatement pour confirmer la vision proposée en s’appuyant sur des "quick-wins" qui préfigurent les actions à réaliser entre aujourd’hui et 2035.
L’équipe du projet pour Transitec inclut Sylvain Guillaume-Gentil, Pablo Salazar-Ferro, Maeva Chew et Julien Allaire.