Le réseau de transport public d'Abidjan en pleine transformation

A Abidjan, les transports publics connaissent une vaste transformation. Au-delà de l'arrivée d'une ligne de BRT et d'un futur métro, l'ensemble de l'offre de transport doit être redéfinie. Transitec en partenariat avec SETEC a été sélectionné pour cette vaste restructuration.

Reprenant les orientations du Schéma Directeur d'Urbanisme du Grand Abidjan (SDUGA), les autorités ivoiriennes investissent fortement dans le développement du système de transport public de la capitale. Deux axes majeurs verront la construction d'infrastructures de transport de masse: un métro (37 km) sur un axe nord-sud et un BRT sur un axe Est-Ouest (20 km). Par ailleurs, le gouvernement a fortement investit dans de nouveaux véhicules, en ajoutant 2000 bus à la flotte de la SOTRA; et une modernisation du transport artisanal est attendue. Cette transformation de l'offre de transport public à Abidjan se fait sous le pilotage de l'Autorité de la Mobilité Urbaine du Grand Abidjan (AMUGA) nouvellement créée.

Dans ce contexte, Transitec et SETEC ont été sélectionnés par le Projet de Mobilité Urbaine d'Abidjan (PMUA) pour réaliser "l’étude de la restructuration globale du réseau de transport en commun d’Abidjan". Un premier atelier a été organisé en étroite collaboration avec l’AMUGA le 21 octobre 2021 pour présenter aux parties prenantes la démarche proposée et amorcer la consultation. Il a réuni le Ministère des Transports, le District d’Abidjan, les municipalités, les opérateurs institutionnels et artisanaux.

Les acteurs ont pu partager leur interprétation de la situation actuelle et, dans une vision projetée, leurs attentes pour chaque mode. Au-delà de principes qui font consensus (le besoin de mieux organiser le transport artisanal, et de le faire avec une certaine progressivité dans la mise en œuvre), les parties prenantes ont exprimé leurs visions, parfois divergentes, pour moderniser l'offre de service de transport public.

En tant que responsable de la définition du nouveau réseau, Transitec étudie les différentes options possibles pour optimiser l'offre de transport public en mettant en cohérence les grands projets qui vont devenir la colonne vertébrale du réseau futur, les services secondaires ainsi que les services de rabattement et tertiaires, pour lesquels les alternatives artisanales semblent particulièrement adaptées.

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