La Métropole Européenne de Lille (MEL), dans le cadre de sa démarche globale de révision du PDU, a sollicité Transitec pour la réalisation d'un Schéma Directeur des Infrastructures de Transports (SDIT), document-cadre venant alimenter cette réflexion cadre.
L'étude, réalisée en étroite collaboration avec les services de la MEL, s'appuie sur un diagnostic prospectif fin mené à l’horizon 2035 et croisant approche "territoire" ("top-down") et approche "réseaux" ("bottom-up"). Conformément au rôle structurant que revêtent les infrastructures de transports, cette démarche a permis de garantir la synergie "Aménagement du territoire" – "Mobilité" – "Transport" et répondre ainsi aux enjeux d'accompagnement du développement du territoire.
Fort d'une vision globale, une complémentarité entre réseaux TC métropolitain et régional a été recherchée, en veillant également aux interfaces entre modes (réseaux TC, réseau viaire et aménagements modes actifs au sein des lieux d'échanges, PEM et P+R), dans l'optique de favoriser l'intermodalité et d'optimiser l'efficience de l'ensemble des réseaux, en particulier ceux de transports collectifs.
Les conclusions de l'étude, co-construites et partagées avec les services de la MEL ainsi que l'ensemble des groupes politiques, a servi de socle technique à une concertation élargie visant à faciliter l'arbitrage politique.