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Métropole de Saint-Etienne – Etudes TC Lot1-AC

Themen

  • Öffentlicher Verkehr

Land
Frankreich

Ort
Métropole de Saint Etienne

Datum
2023-2024

Auftraggeber
Saint-Étienne Métropole

Transitec-Mitarbeiter.in

Le groupement Transitec (mandataire), SMA+, OGI et Folia conseille Saint-Etienne Métropole depuis 2023 pour réaliser des études d’amélioration et de développement de son réseau de transport en commun.

Plusieurs études ont déjà été réalisées :

  • expertise globale de la performance du réseau TC;
  • déclinaison de la démarche à l’échelle de la ligne M3, du diagnostic jusqu’à la formalisation de propositions concrètes : priorité aux feux, mise en place de couloirs bus, traitement des arrêts… Selon les solutions retenues, il est ainsi estimé un potentiel de gain de l’ordre de 5% à 10% du temps de parcours aux heures de pointe pour un investissement d'environ 500'000€ HT, qui sera amorti progressivement par les gains en coûts d’exploitation induits (en cours de définition);
  • expertise du réseau tramway : évaluation des possibilités d’évolution de l’offre et possibilité d’optimisation de son exploitation, focus sur les équipements et le fonctionnement de la priorité (quelles possibilités d’optimisation ?).

 

L’aventure se poursuit avec de nouvelles études de performance pour les lignes M7 puis M2 dans la continuité de celle réalisée pour M3.

 

Dans un contexte où la vitesse commerciale et la régularité de nombreux réseaux se dégradent (enjeu d’attractivité pour les usagers) – sur près de 160 villes, au moins 25% des réseaux TC étaient concernés en 2021 (source : UTP, Chiffres clefs) - et alors que les budgets des collectivités se contractent (enjeu financier de la maîtrise des coûts d’exploitation), il est possible d’agir de façon ciblée pour valoriser ce mode capacitaire auprès des usagers potentiels.

Transitec conforte ainsi son expertise reconnue sur les questions liées à l’optimisation des transports collectifs, de l’amorce de la réflexion jusqu’à la mise en oeuvre :

  • expertise globale d’un réseau ;
  • études de lignes ;
  • intégration de la priorité TC dans les carrefours ;
  • assistance à la définition de systèmes de priorité aux feux ;
  • rédaction du cahier des charges associé ;
  • formations (AGIR, Master TURP,…).

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