Pour moderniser et rendre plus efficiente son approche technique de la congestion automobile, le Grand Lyon a mandaté Transitec pour une mission d’assistance dont l’objet était de co-concevoir avec les services techniques une nouvelle approche des études de circulation. Celle-ci devait permettre de faciliter la prise de décision des élus métropolitains « en conscience » dans des projets dont les intentions étaient claires, mais les impacts à évaluer. La méthode proposée reposait sur une qualification rapide des usages de circulations dans le contexte du projet, considérant les personnes davantage que les véhicules, et une quantification des potentiels de report autour de trois grands axes itératifs et complémentaires : report modal et d’itinéraire (identifier les modes alternatifs et les itinéraires attractifs et quantifier leur potentiel), atténuer (identifier les marges d’atténuation des impacts du projet tout en respectant ses objectifs fondateurs) et compenser (identifier des pistes d’optimisation d’itinéraires existants ou à créer pour faciliter la mise en œuvre du projet). Pour chaque axe, un plan d’action est ainsi identifié, permettant d’affirmer les conditions dans lesquels chaque projet serait faisable.
L’approche de co-construction s’est établie autour de 5 cas d’école, permettant d’affirmer, tester puis corriger l’approche, tout en veillant à la pleine appropriation de ses fondements par les services techniques.