En parallèle à la démarche globale d’apaisement de son territoire (notamment passage de Lyon en ville à 30 km/h), la Métropole a souhaité aller plus loin sur le secteur de la Presqu’île. Dans ce cadre, sur la base d’un diagnostic prospectif orienté sur l’apaisement des circulations et des enjeux associés, Transitec a généré puis évalué des scénarios différenciés de ville apaisée, dépendant en particulier des axes piétonniers retenus et des réorganisations induites sur les lignes bus structurantes. Tout au long de la démarche, la mission :
- a intégré les enjeux urbains et la dynamique socio-économique de ce secteur classé à l’UNESCO, et bien évidemment les enjeux propres à chacun des modes de transports ;
- a été co-construite avec les acteurs techniques et politiques du projet, en tenant compte des réflexions menées en parallèle ;
- est restée conforme aux enjeux de maîtrise du trafic automobile, en quantifiant/qualifiant les impacts et en esquissant les enjeux (report sur les autres modes, report sur d’autres axes, report dans le temps, démobilité…).