Webinaire 30 km/h sur routes principales

Les questions liées à la mise en œuvre du 30 km/h dans les villes en Suisse défraient actuellement la chronique et sont de la plus grand actualité à tous les échelons politiques helvétiques : Confédération, cantons et communes.

Que cela soit pour des questions de sécurité, de convivialité ou de bruit (ou tout à la fois), les zones 30 mises en œuvre soulèvent aujourd'hui des réactions très tranchées et sont parfois remises en question par certains acteurs.

Jusqu'en 2022, les zones de 30 km/h s'appliquaient en général plutôt aux rues de desserte. Mais dès 2023, l'assouplissement de l'OSR (ordonnance sur la sécurité routière) a permis aux autorités locales d'introduire sous conditions des limitations à 30 km/h également des des axes à "affectés à la circulation générale", donc plus structurants. Des limitations à 30 km/h durant la nuit (22h-6h) ont également été introduites dans de nombreuses villes pour participer à l'assainissement du bruit nocturne pour les riverains.

La mise en œuvre du 30 km/h en ville est aujourd'hui clairement encadré par les lois et ordonnances et exige une expertise pour garantir que toutes les conditions requises sont remplies (justification, proportionnalité, faisabilité technique, etc.).

Notre collègue Juliette Bousquet est intervenue récemment lors d'un webinaire, à l'invitation de l'association ATE pour bien expliquer les enjeux liés au 30 km/h, mais également les dispositions qui sont prises pour le mettre en œuvre en respectant les exigences en la matière. La longue expérience de TRANSITEC -  La mobilité dans le bon sens dans de très nombreux cantons suisses a ainsi pu être valorisée lors de cet exposé.