Transitec engagé dans 3 nouveaux plans de mobilités à Tours, Toulon et Troyes pour concevoir un avenir durable et désirable pour ces territoires

Trois nouveaux Plans de Mobilités ont été confiés à Transitec en ce début d’année via la Centrale d’Achat des Transports Public (CATP), à Troyes, Tours et Toulon, trois PdM qui s’ajoutent à ceux en cours en Martinique ou à Montpellier. Il s’agit là d’une tendance importante, qui permettra notamment d'étoffer les liens entre les grandes stratégies nationales/européennes de lutte contre le réchauffement climatique/la pollution de l’air et des approches locales de plus en plus concrètes, rapides dans leurs effets et pragmatiques (y compris en matière de coût), mais qui peinent parfois à trouver du sens à long terme et à se coordonner.

Nous observons une accélération rapide de certains changements de comportement et de nouveaux modes de vie, facilités par des outils et services simplifiant la vie des usagers. Ces évolutions avaient été anticipées, mais leur ampleur a remis en cause beaucoup des fondements de la planification des mobilités. Par exemple, certains territoires ont atteint les objectifs qu’ils s’étaient fixés bien avant leur horizon cible et se retrouvent "orphelins" d’un cadre stratégique à la hauteur de leurs enjeux. Et puisque les modèles leur permettant de se projeter dans l’avenir sont (du fait de ces évolutions) devenus plus incertains dans leurs estimations, il est plus difficile de se donner une ligne de conduite en matière de mobilité. Cette affirmation ne vaut pas pour toutes les métropoles françaises, loin de là, mais elles sont toutes soumises à l’absolue difficulté de concilier l’inconciliable : prédire un avenir plus que jamais incertain et y s'y préparer par des mesures ambitieuses et souvent coûteuses.

Le lancement de ces démarches de planification est donc une nouvelle opportunité pour Transitec de faire faire évoluer ses manières de faire de la planification des mobilités, avec une approche toujours plus agile de la conception stratégique, de sa mise en œuvre et de sa gouvernance. En appui notamment sur les enseignements tirés des récentes recherches sur l’évaporation du trafic, il est possible de créer un référentiel méthodologique ajusté aux besoins des territoires, avec un juste niveau d’ambition et une capacité d’adaptation renforcée. Il s’agit d’un défi que Transitec se réjouit d’aborder.