En tant que pilote d’un groupement pluridisciplinaire, Transitec remporte avec ses partenaires l’étude exploratoire du métro m1 à Lausanne

Avec une méthodologie innovante, l’étude va permettre de recommander une solution après une analyse poussée de nombreuses variantes. #TP

Le Canton de Vaud, en partenariat avec les communes desservies, le PALM (agglomération Lausanne-Morges) et les TL ont lancé une étude exploratoire pour réfléchir au champ des possibles de l’avenir du métro m1 à Lausanne. S'il a été un système de transport innovant et attractif à son inauguration, force est de constater aujourd’hui que le métro m1 est à bout de force ! Inauguré en 1991, cette ligne structurante du réseau des axes forts lausannois est surchargée et ne répond plus aux attentes actuelles et encore moins à celles de demain. Sa fréquentation a doublé en 28 ans d’exploitation pour atteindre 14 millions de passagers par année en 2018.

Dans la perspective du renouvellement des infrastructures du m1, l’étude vise à imaginer, comparer et développer  de nombreuses variantes de desserte possible en transports publics entre le centre-ville de Lausanne, le site des Hautes Ecoles (EPFL et UNIL) et le reste de l’Ouest lausannois. Suite à un appel d’offres ouvert, c’est le groupement "Tsolemio" piloté par Transitec qui a remporté ce marché avec une méthodologie innovante, participative et pluridisciplinaire.

Au côté de nos partenaires urbaplan, T ingénierie, Ecoscan et de nos experts Eric Grasset (indépendant) et Micaël Tille (EPFL), Transitec pilotera les études visant à analyser l’ensemble des variantes d’évolution du métro. Nos réflexions porteront sur deux enjeux essentiels que sont, d’une part, une meilleure efficacité en matière de transport, et, d’autre part, une meilleure insertion dans le tissu urbain. Après un diagnostic de la situation actuelle, de nombreuses variantes envisageables seront générées et évaluées à travers un processus de co-construction intensif avec les partenaires du projet, pour choisir la meilleure option d’évolution du métro m1. Les impacts sur l’environnement et les coûts seront également mesurés de manière à avoir une approche globale.

Le Conseil d’Etat a adopté un exposé et projet de décret pour libérer le crédit d’étude et nous nous réjouissons de pouvoir bientôt commencer ces réflexions.

Communiqué de presse officiel :

https://www.vd.ch/toutes-les-actualites/communiques-de-presse/detail/communique/le-canton-met-le-metro-m1-sur-la-voie-de-son-evolution-1573727948/

Localisation
Suisse
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