Le Projet GUMAP présenté au sommet Climate Chance

Le sommet annuel des acteurs non-étatiques - Climate Chance - qui s'est tenu du 16 au 18 octobre derniers à Accra fut l'occasion pour le MLGRD de présenter le projet Ghana Urban Mobility and Accessibility Project (GUMAP), tandis que celui-ci est entré dans une phase opérationnelle.

Hébergé chaque année dans un pays différent, le sommet Climate Chance a pour objectif de rassembler les acteurs non-étatiques pour d'une part faire émerger des priorités et positions communes sur le changement climatique, et d'autre part valoriser l’action concrète dans les territoires. Cette année, il a rassemblé à Accra près de 2'000 participants, représentant plus de 50 nationalités sur le thème « Travailler ensemble pour accélérer l’action sur le climat ».

La session ‘Mobilité’ a constitué pour le MLGRD une opportunité de présenter son agenda pour une mobilité urbaine soutenable, le projet GUMAP constituant un des exemples d’action concrète. Né d’un partenariat entre le Secrétariat d'Etat à l'Economie (SECO) et le MinistèreGhanéen des Collectivités Locales et du Développement Rural (MLGRD), il vise à améliorer les conditions de mobilité et l'accessibilité dans la capitale ghanéenne qui connait des embouteillages chroniques - malgré l'investissement massif dans des infrastructures routières - et où le système de transport public repose avant tout sur les trotros, minibus exploités de manière artisanale.

L'objectif du projet est de renforcer les capacités de la puissance publique pour la planification et la gestion de la mobilité à travers un appui technique à 6 Municipalités du Grand Accra, ainsi qu’à l’Autorité Métropolitaine de Transport (en devenir) du Grand Accra (GAPTE) et au Département des Routes Urbaines (DUR), en travaillant avant tout sur la gestion de la circulation et des transports collectifs. Dans ce projet, Transitec assure avec son partenaire local Delin l’assistance à maitrise d’ouvrage auprès du MLGRD. En septembre dernier, le projet est passé dans une phase opérationnelle avec le lancement des premières études et assistances techniques: plans de circulation et de stationnement, amélioration du transport de marchandises, évaluation du besoin en données de mobilité.

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