Le secteur Saint-Julien – Plaine de l'Aire fait l'objet d'importants projets de développement à moyen-long terme. En parallèle, le secteur constitue un couloir d'accès à l'agglomération genevoise depuis une grande partie du bassin versant français. L'estimation des besoins en déplacements transfrontaliers a mis en évidence une augmentation 40'000 déplacements supplémentaires à l'horizon 2030 (soit +40% à +45%), dans un secteur déjà sujet à d'importantes congestions et sans desserte par transports collectifs structurante. Le concept d'accessibilité transfrontalier proposé consiste à concentrer les déplacements en véhicules privés sur l'autoroute et à mettre en place deux lignes de bus transfrontalières, en plus du tram de Saint-Julien, avec rabattement des usagers via des parkings d'échange locaux. Ainsi, la part modale des transports collectifs prévue pour 2030 se situe entre 20 et 27% le long de la frontière franco-suisse (contre moins de 5% actuellement).